更新时间:2024-11-19 00:01:36
沃金仍然不知道具体会采取什么形式。
迈凯伦首席执行官 Michael Leiters 在最近举行的古德伍德速度节上接受Autocar采访时解释说,该公司还有很长的路要走,才能凭借自己的打破传统的四门汽车与法拉利 Purosangue等汽车公司竞争。在考虑购买这样的车辆之前,它必须在财务上变得安全。去年年底,该公司不得不出售其传统系列的汽车才能维持生计,而这仍然是莱特斯正在努力解决的问题。
一旦迈凯伦的财务更加稳定,它才能放眼未来,据传未来将包括多款新车,例如SUV。或者它可能根本不是SUV。其他可能性包括保时捷 Taycan 的竞争对手。当资金到位时,迈凯伦可以再次开始冒险。
“如果我们走在正确的盈利道路上,我们将考虑扩展到所有细分市场。我们称之为‘共享业绩’,”莱特斯说。共享性能可以是具有两个以上门和/或两个以上座位的所有东西。这是我们稍后会思考的问题。我们没有就此做出决定。这对我们来说绝对是一个商机。但我在不久的将来不会看到这种情况。”
驾驶前角迈凯轮
这位首席执行官解释道:“如果你考虑我所说的——资本重组,然后实现盈利,再加上[新车]的开发时间——这不会在 2028 年之前发生。” 至于电动汽车,他表示迈凯伦只有“在重量方面与 750S 相当”时才会这样做,并补充说迈凯伦对此有一些“非常令人兴奋的想法”,如果它到来,“它必须超越我们可以用 ICE 做什么。”
确保投资和重组品牌至关重要,Leiters 承认,对于迈凯伦来说,“2023 年将是艰难的一年”,特别是考虑到 Artura 的产量仍然落后于产能,而迈凯伦正在努力确保质量足够高,以吸引客户重返市场。未来的品牌。