路虎卫士 V8的新版本已经在纽伯格林赛道进行了测试，有很多迹象表明它可能是我们所见过的最核心和最注重性能的版本。

虽然这辆 Defender 110 开发车保持了轻微的伪装，但我们可以清楚地看到 Defender V8 上的四排气口。还有喇叭形轮拱——这是必需的，因为这款测试车在新的合金轮毂设计上配备了一些厚实的 BF Goodrich 全地形轮胎。神秘的后卫也骑得比标准车高得多，也暗示了一个更偏向越野的设置。

标准的 Defender V8 从增压 5.0 升 V8 产生 518bhp 和 625Nm 的功率，我们很可能会从这款新车型中看到相同的数据。随着越野设置，新后卫将成为明年梅赛德斯-奔驰 G 级 4x4x2的紧密竞争对手。

Defender 的前身在其整个生命周期中都有很多更强大的版本，例如2008 年的 SVX，捷豹路虎的特种车辆运营部门可能已经负责开发这款新的顶级车型。鉴于最近两个品牌之间的合作关系，路虎还可以利用鲍勒广泛的越野知识。

有了视觉升级和 V8 引擎，这款新车型的售价应该远远超过 Defender 110 V8 的 101,000 英镑。但是，不要指望它至少要到明年才能发布。