复杂的算法将处理从车辆悬架系统获得的数据。

梅赛德斯-奔驰美国公司 (MBUSA) 与波士顿市长新城市力学办公室和全市分析团队合作，识别不良路面、坑洼和不平坦的道路。

MBUSA 将依靠先进的算法来处理从车辆收集的数据，并用它来分析城市的道路基础设施。参与该计划的车辆将根据其遇到颠簸的位置收集信息。将分析数据(匿名)以找出最大的问题领域。然后，波士顿的分析团队将利用这些发现来评估汽车制造商的技术，并将其与该市的损坏分析和街道检查进行比较。

这是它的工作原理。配备复杂悬架系统的梅赛德斯-奔驰车型可以在感知到“前轴突然的悬架压缩和回弹以及后轴有一定时间延迟的情况下”时记录颠簸。

特斯拉最近为某些车型推出了软件更新，允许它们扫描坑洼并相应地调整悬架。它使用类似的想法来改善道路本身。

这是一个相当聪明的系统，因为它还可以通过压缩和反弹序列来检测减速带，从而消除数据受到污染的机会。一旦记录到碰撞，梅赛德斯-奔驰云就会进行额外的分析，并考虑车辆类型、轮速和减震器级别。毕竟，基础CLA对坑洼的反应与舒适的S 级不同。

梅赛德斯-奔驰美国公司总裁兼首席执行官迪米特里斯·普西拉基斯 (Dimitris Psillakis) 表示：“梅赛德斯-奔驰是创新和技术的代名词。我们车辆中的先进系统可以提供有关道路沿线情况的宝贵见解。这些数据可以有效地提供帮助有效改善基础设施状况，使道路更安全，让每个人都能更愉快地驾驶。”