盖世汽车讯 据外媒报道，电动汽车电池初创企业Britishvolt已经与韩国电池材料企业Posco Chemical签署了协议，旨在确保阴极和阳极材料的供应。

Britishvolt公司首席执行官Orral Nadjari在一份声明中表示，两家公司已经签署了一份谅解备忘录，并正在努力达成一项长期协议，“在我们开始提升试生产的产量时，此协议为Britishvolt获得稳定的活性电池材料供应铺平了道路”。

Britishvolt表示，Posco拥有覆盖了整个行业的矿山和加工设施，将为他们提供“端到端、稳定的供应”。

Britishvolt与Posco Chemical签署电池材料供应协议

图片来源： Britishvolt

今年早些时候，Posco与美国汽车制造商通用宣布，双方将联合建设一个价值4亿美元的工厂，生产阴极材料，到2025年时，该公司将在北美地区为100万辆电动汽车提供电池材料。

主流汽车制造商们一直都在竞相确保电芯的供应，但获得足够的电池原材料可能是一个更大的挑战。如果不能获得足够的锂、镍、锰或钴的供应，可能会减缓电动化转型速度，并导致这些车辆变得更加昂贵，威胁到汽车制造商的利润率。

上个月，Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)就曾表示，他预计电动车电池的短缺将在2024至2025年袭击汽车行业。当前，许多车企在努力提升电动车销量的同时，也在建设新的电池厂。

Britishvolt正在与英国跑车制造商阿斯顿马丁和路特斯公司合作，开发高性能电动车电池。该公司位于英格兰北部的一个电池工厂项目还获得了英国政府的支持，释放了17亿英镑(约21亿美元)的私人资金。盖世汽车讯 据外媒报道，电动汽车电池初创企业Britishvolt已经与韩国电池材料企业Posco Chemical签署了协议，旨在确保阴极和阳极材料的供应。

Britishvolt公司首席执行官Orral Nadjari在一份声明中表示，两家公司已经签署了一份谅解备忘录，并正在努力达成一项长期协议，“在我们开始提升试生产的产量时，此协议为Britishvolt获得稳定的活性电池材料供应铺平了道路”。

Britishvolt表示，Posco拥有覆盖了整个行业的矿山和加工设施，将为他们提供“端到端、稳定的供应”。

今年早些时候，Posco与美国汽车制造商通用宣布，双方将联合建设一个价值4亿美元的工厂，生产阴极材料，到2025年时，该公司将在北美地区为100万辆电动汽车提供电池材料。

主流汽车制造商们一直都在竞相确保电芯的供应，但获得足够的电池原材料可能是一个更大的挑战。如果不能获得足够的锂、镍、锰或钴的供应，可能会减缓电动化转型速度，并导致这些车辆变得更加昂贵，威胁到汽车制造商的利润率。

上个月，Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)就曾表示，他预计电动车电池的短缺将在2024至2025年袭击汽车行业。当前，许多车企在努力提升电动车销量的同时，也在建设新的电池厂。

Britishvolt正在与英国跑车制造商阿斯顿马丁和路特斯公司合作，开发高性能电动车电池。该公司位于英格兰北部的一个电池工厂项目还获得了英国政府的支持，释放了17亿英镑(约21亿美元)的私人资金。