保时捷已经排除了电动 911 的可能性，至少目前是这样，但混合动力技术绝对是可能的，从当前的 992 一代开始。

当 992 911 在未来 6 到 12 个月内进行中期改款时，某些型号将配备电气化动力系统。

其中一款被认为是 911 Turbo S，而改款版本的原型车又被发现了。正在测试的原型车可能看起来像当前的 911 Turbo S，但其中一些车上的黄色贴纸是一些国家(包括保时捷的故乡德国)对电动测试车的行业要求。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 去年表示，电动 911 即将推出。他表示，这将是一款类似于前919 Hybrid LMP1 赛车的混合动力车，而不是像 918 Spyder 超级跑车那样的插电式混合动力车。这意味着不会有插头，任何电动发电机将纯粹用于支持内燃机并在制动时回收能量。

据消息人士透露，911 Turbo S 混合动力车将使用 400 伏电气系统，而不是像 Taycan 电池电动汽车那样使用 800 伏系统。较高电压的系统更适合快速充电，这对于电池比电动汽车电池小得多的混合动力车来说是不必要的。

预计电动机将与变速器集成。前 911 负责人August Achleitner 在 2019 年的一次采访中告诉 Motor Authority，992 代 911 的 8 速双离合自动变速箱与混合动力版 Panamera 中使用的装置相同。

普通 911 Turbo的更新版本也已结束测试。有传言称该模型跳过了混合动力技术。