Type 32 在 1923 年法国大奖赛上亮相，以其空气动力学设计震惊了观众。

布加迪铭牌是汽车行业最具标志性的铭牌之一，这要归功于极其罕见的 Type 41 Royale和 Type 35 等标志以及威龙和Chiron等现代超级跑车，但其鲜为人知的产品也值得我们关注。您在下面看到的这款外观奇特的作品可能不如上述车型那么出名，但它可以说是离开莫尔塞姆的最重要的车辆之一。

32 型“坦克”是当时的开拓者，具有前瞻性的空气动力学设计，能够像其他坦克一样在空气中穿行。现在，距离首次亮相 100 周年，布加迪正在庆祝 Tank。

让我们来设置一下场景。1923 年 7 月 2 日，30 万赛车迷齐聚卢瓦尔河谷，见证了壮观的法国大奖赛。他们在看到 32 型坦克时并没有讨价还价，对于大多数人来说，这肯定看起来像一个科幻小说项目。

鲜明的造型吸引了许多人的注意，并且被设计得尽可能快。受飞机机翼的启发，布加迪相信空气动力学效率在赛车运动中非常重要。

尽管拥有未来派的车身，Type 32 仍以 Type 30 的成熟基础为基础。为 Tank 提供动力的是一台 2.0 升八缸发动机，可产生约 89 马力 -这与布加迪从标志性 W16 发动机中提取的数据相去甚远。天。

正如您对布加迪的期望，Type 32“坦克”是一款复杂的车辆。32 型采用下悬式底盘、三速变速驱动桥变速箱和前液压制动器，处于工程技术的最前沿。共有四辆赛车参加了大奖赛，比赛里程近 500 英里，跑了 35 圈。