6 月新车销量预计将显示出仍远高于去年水平的市场，但在经历了疯狂的春季购买季节之后，市场正在放缓。Cox Automotive 预计 6 月份的汽车销量将降至 1640 万辆，高于去年的 1300 万辆，但低于 5 月的 1700 万辆。

在市场在 4 月份达到大流行后的炙手可热的高峰后，预计 6 月份将是销售连续第二个月放缓。4 月 1880 万的销售速度是历史上最强劲的销售月份之一，但随着库存限制现在将市场拉回现实，预计这种狂热将放缓。

预计 6 月新车销售将显示健康的步伐，但在经历了疯狂的购买季节后正在放缓。

预计 6 月份的销量将比去年增长 24%，这是一个稳健的结果，但低于今年春季早些时候的月度增幅。预计销量将比 5 月下降近 200,000 辆，部分原因是销量减少了一天，而且没有周末假期来推动更多销量。

“虽然 2021 年上半年的新车销量是健康的——与 2019 年上半年持平——但如果不是因为供应不足，市场可能会更加强劲，” Cox Automotive 高级经济学家查理·切斯布罗( Charlie Chesbrough)表示. “对供应情况的担忧真的怎么强调都不为过，因为我们正处于市场未经测试的领域。”

根据 Cox Automotive 对 vAuto 可用库存数据的分析，6 月初新车库存 处于历史低位，比 2020 年同期水平低 43%，比 2019 年同期水平低 54%。

由于 导致该行业在 2021 年开始的库存有限，因此去年春天生产停止。从那时起，供应链中断使问题变得更糟。虽然并非所有制造商都面临相同水平的供应限制，但几乎所有制造商的供应量都低于正常水平。反过来，供应紧张又让制造商减少了激励措施，这意味着买家将更难达成更优惠的交易。根据凯利蓝皮书最近的一项分析，新车的平均激励措施已降至近 10 年来的最低点。