高性能电动汽车可能会使用四个电动机，而 ICE 版本可能会保留 S58 双涡轮增压直列六缸发动机。

宝马产品开发主管 Frank Weber 表示，内燃机驱动的BMW M3可能与即将推出的四电机电动 M3 共存，同时确认 e-M3 将采用四电机电动动力系统。的原型. 他还重申了动力系统能够输出超过 1,300 马力的功率。

韦伯在接受澳大利亚媒体Car Expert采访时表示，下一代 M3 将基于该品牌的电动汽车专用 Neue Klasse 平台，该平台已于本月早些时候通过Vision Neue Klasse 概念车发布。

韦伯表示：“下一代 M3 将采用电池供电，完全由电池供电。” “而且，Heart of Joy [全新 Neue Klasse 控制单元] 专为四台独立运行的电机而设计，功率高达 1 兆瓦(1,341 马力)。”

但尽管已经向电气化过渡，韦伯暗示，当前 M2、M3 和 M4 所配备的 S58 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机仍可与电动版本一起使用。

韦伯称其为“一款出色的发动机”，同时声称宝马“肯定会让这款车具备欧 7 能力和其他功能，所以这将会发生。” 他还重申宝马致力于不采取非此即彼的动力系统方法。“我们不会有两个不同的类别——市场上的解决方案将共存，这是必要的。”

此前，BMW M 老板 Frank van Meel在今年 7 月曾暗示两种不同动力系统可能共存。“实际上，我们只想提供一种[ICE 或 EV]。但你永远不知道，”范米尔当时说道。他此前还告诉CarBuzz，只有宝马 100% 确定电动 M3 能够比汽油动力车型向前迈出一步，电动 M3 才会推出。

车迷们可以放心，宝马不会步竞争对手梅赛德斯-奔驰的后尘，后者在 C63 和 E63 中停止了车迷最喜爱的 AMG V8 发动机，转而采用更小、更环保的发动机。