早在 5 月，奥迪就推出了RS 4 Avant和RS 5的竞赛版，但现在看来我们只能在英国买到前者。然而，好消息是，数量将从最初的 50 个增加到 75 个。客户将能够从 9 月初开始订购，首批交付将于 2023 年初开始。

RS 4 Competition 使用与标准车相同的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 444bhp 和 600Nm 的扭矩。尽管如此，奥迪还是设法将最高时速从限定的 174 英里每小时提高到 180 英里每小时。加速也改善了 0-62mph 的时间，从 4.1 秒下降到 3.9 秒。奥迪表示，它更新了变速器控制单元中的软件，创造了“更短的换档时间和更高的加速性能”。

您还应该能够更好地听到 V6 动力总成，从汽车上移除了 8 公斤的消音器并增加了“RS Sports Exhaust System Plus”。

由于该车采用了奥迪的“RS Sport Suspension Pro”底盘，因此对比赛的动力进行了彻底的研究。这意味着汽车比标准汽车低 10 毫米，并且由于手动调整，可以进一步下降 10 毫米。更高的弹簧刚度、三向可调阻尼器和更硬的防倾杆都应该有助于比赛改善 RS 4 的转弯特性。奥迪还表示，人们更加关注后轴的性能，尤其是在“动态”模式下。

为了将竞争对手与较小的 RS 4 车型区分开来，奥迪对其进行了一些视觉升级。为了纪念这家德国公司在 2012 年在赛百灵举行的首届世界耐力锦标赛上获胜 10 周年，每款车型都将采用赛百灵水晶黑漆面。

比赛采用独特的 20 英寸车轮，包裹在 Pirelli P Zero Corsa 轮胎中，下方是红色制动卡钳。前分流器、后视镜盖、前进气口和后扩散器采用了新的碳哑光处理。

正如您所期望的那样，里面有 RS 运动型座椅，它们采用 Dinamica 蜂窝内饰 - 是竞赛模型独有的。RS 地板垫、中控台、扶手和平底 Alcantra 方向盘上的红色缝线也使 Competition 车型与常规 RS 4 Avant 不同。