它通过 Craigslist 广告在加利福尼亚州圣费尔南多谷出售，从这辆卡车的新鲜配置中你可以看出，它在其整个生命周期的大部分时间(如果不是全部)都是加州汽车。1955 年至 1959 年间生产的雪佛兰 Task Force 轻型和中型卡车系列中的大多数卡车兄弟已经生锈回到了它所来自的地球。但是，根据在线广告附带的销售资料，这辆卡车的车主在过去 21 年里一直开着这辆卡车。从表面上看，仅从外观来看，您永远不会知道这辆卡车的使用程度远远超过了轻度使用。

当时，包括阿帕奇系列在内的雪佛兰特遣队卡车在出厂时配备了至少六种不同的直列六缸发动机和 V8 发动机，排量从 235 立方英寸(3.9 升)到 348 立方英寸(5.7 升)不等。没有关于这个特定示例是否配备 NAPCO(西北汽车零部件公司)“Powr-Pak”4WD转换套件的消息，因为 1959 年是通用汽车在雪佛兰/GMC C/K 之前直接从工厂提供该套件的最后一年-Series 在 1960 年取代了整个系列。我们所知道的是，这辆旧卡车的发动机在遥远的过去的某个时候被更换为 307 立方英寸(5.03 升)的小型雪佛兰 V8。

引擎盖下的其他好东西包括新的铝制散热器、重建的发动机盖和售后市场的 Edelbrock 化油器，用于发动机舱，看起来更适合 60 年代末的肌肉车，而不是 50 年代末的轻型卡车。至于这辆卡车价格中包含的床装露营车，车主表示，它是为匹配 1959 年阿帕奇后床的规格而定制的。目前还没有关于 50 年代末老式炉灶和烤箱组合是否可用的消息。或者任何内部灯具都处于良好的工作状态，但让所有东西都处于工作状态应该不会太麻烦。