技术之所以伟大，是因为它让我们的生活更轻松，在某些情况下还更安全。转向零尾气排放动力系统为创新创造了理想的机会。当您将这两个方面结合起来时，就会打开一个美丽的新世界。电动汽车不必只是快速和安静。他们还可以促进新功能。

这些特征之一是悍马的“蟹行”，更广为人知的是四轮转向。另一个特点是滑移转向驱动，通常称为坦克转弯。通常在建筑和工业环境中看到，具有这种能力的车辆可以转动其右侧或左侧的车轮来改变方向，因为它们没有转向机构。

然而，有了电动汽车，事情变得更酷了。早在 2020 年，Rivian 就开始推广坦克转弯。这要归功于四电机配置，每个车轮都有自己的动力装置。不幸的是，R1T 和 R1S 都没有这个功能。该公司引用了用户安全和环境问题。

梅赛德斯-奔驰可以与这家美国电动汽车制造商并驾齐驱，并在 2024 年通过更新的全电动 G 级轿车带来现场派对技巧。那是因为至少一个版本将配备四个电机。但要毫不犹豫地投入生产，梅赛德斯-奔驰可能必须对这种名为“G Turn”的能力进行地理围栏。旋转一辆三吨重的SUV在泥泞的地形上绕圈很可能会损坏该区域。由于电动汽车旨在保护环境，这可能会给汽车制造商带来一些挑战。

然而，值得注意的是，梅赛德斯-奔驰并没有像 Rivian 对其 R 系列车辆所做的那样在 EQG上宣传坦克转弯功能。它们只是展示原型在受控环境中可以做什么。观看起来非常酷。这里是!