计的方式， BMW M4在赛道上可能会比跑车慢。宝马

他们并没有专注于制造 4 系以外的赛车，相反，他们需要一款运动型和豪华型公路车。是的，M4 对标准车进行了大量改进，但它无法隐藏其起源。

现在，如果您有足够的勇气和技能将 Z06 或 ZR1 推向极限，那么行驶中的 Z06 或 ZR1 会快得离谱，但它们会比 C7.R 或C6.R慢。他们说总有更大的鱼。你需要记住，即使是 C7.R 也起源于普通的 C7。

598-HP Coyote Corvette 在 Nurburgring 全速行驶，Sim Racing 令人惊叹

我们知道有一辆车会在纽伯格林赛道上愚弄C7.R。雪佛兰于 2012 年开始使用 Corvette Daytona Prototype 赛车。Dallara、Coyote 或 Riley 提供钢管车架，而 NASCAR 专家 ECR 发动机则提供动力总成。

那将是一个基于 LS 的 5.5 升小缸体，根据游戏中的统计数据，它应该提供最大 598 马力和 537 磅英尺(729 牛米)的扭矩。IER Simulations的人员为神力科莎开发了这个模组，看来我们将驾驶 2014 款配备六速顺序手动变速箱的车型。

考虑到这辆车的重量为 2,290 磅(1,039 千克)，理论上最高时速可达 186 英里/小时(300 公里/小时)。相比之下，我们前段时间测试的 C7.R 重 2,910 磅(1,320 千克)，功率略低于 500 马力。我们认为我们会让事情变得更具挑战性，并在进入游戏之前选择“真实条件”。

激活该功能后，我们将在夜间在Nordschleife上驾驶这辆车，车外温度仅为 39.2°F (4°C)。但我们非常确定，考虑到前部的 305/25/R18 轮胎和后部的 310/35/R18 轮胎以及 Coyote Corvette 上的空气动力学套件，抓地力将绰绰有余。