多年来，雪佛兰克尔维特 (Chevrolet Corvette) 有一些仪式元素。例如，它的所有八个设计世代都已按顺序从 C1 到 C8 标注。这款跑车还以其高性能和独特的制造技术而著称，例如玻璃纤维或复合材料车身面板。此外，它是目前唯一一款由底特律汽车制造商生产的大众市场双座汽车。

还有其他有趣的事实值得一提，例如雪佛兰的 halo 车辆一直采用前置发动机布局开发......直到 2019 年随着 C8 Chevy 的出现它开始了中置发动机革命克尔维特黄貂鱼。而2023 Z06版本延续了这一趋势，即将推出的电动E-Ray也将如此， 例如。然而，这种布局不一定是一成不变的。

最近，传言称通用汽车正在考虑扩大其品牌名册，并为其一些最受欢迎的品牌(如凯迪凯雷德、雪佛兰科迈罗和克尔维特)设立单独的部门，这一谣言引起了轩然大波。后者甚至可能是第一个独立出击的公司，从 2025 年左右开始，并以四门轿跑车甚至性能跨界SUV等新车型加入 C8 的行列!而且，自然地，后者都需要恢复到前置引擎设置，但前提是他们被允许过ICE生活方式。

这可能给了人们很多想法，包括关于 Corvette 双门车的未来，无论是在现实世界中，还是在虚拟汽车艺术家的想象力领域。例如，在社交媒体上以carmstyledesign为人熟知的数字创作者继续想象着各种 Corvette 的愿景，现在他正在进入不久的 C9 未来。不过，有趣的是，他最初设想他的创作属于 2050 年代。

经过一番考虑，像素大师很快恢复了到更合乎逻辑的 C9 Corvette 概念理念。如果不是因为某些关键事实，这本身可能并不那么有趣。首先，不再提及雪佛兰品牌。其次，数字 C9 项目显然将 Corvette 恢复到前置引擎的生活方式。第三，一些人不仅认为它看起来很漂亮，而且他们还希望在现实生活中也能拥有 这样的“薄轮胎”。

哦，一厢情愿的古怪想法总是让人惊叹不已，即使是在讨论诸如传奇的“维特……”这样的标志性事物时也是如此。