在最近一期工信部的新车公示中，我们看到了来自高合汽车的一款全新SUV车型。新车一共申报了三个版本，它们在驱动形式和电池类型上有所不同。

这其实不是高合汽车的第一款SUV车型，因为HiPhi X的定位就是豪华超跑SUV，只不过它的姿态更偏向于“超跑”，或是“MPV”，只有当空气悬架升起时，我们才能get到它的SUV基因。

不过这次申报的这款新车相对来说“SUV味道”就更浓一些了，比如更高大挺拔的车头，充满了结实的力量感，同时也让前面的ISD智能交互灯区域看起来更加舒展。另外新车在前舱盖结合处应该还有一条贯穿饰条，也或许是能发光的灯带，可以进一步在视觉上拉伸车辆的宽度。

来到车身侧面，我们能够看到一对无把手的车门，按照高合汽车之前的“习惯”，这里应该也是对开门设计，另外车窗下沿还有一个贯穿始终的黑色饰板，它有可能是HiPhi Z同款的侧门ISD交互灯和ISD光幕系统。

除此以外，这款新车的侧面其实也延续了HiPhi X的某些设计特点，尤其是后面C柱开始的溜背造型，虽然姿态并不如HiPhi X那样低趴，但也足够运动了。

车尾部分，这款新车后从面看有明显的分层，车身上半部分会更窄一些，腰线一下更宽阔厚实，虽然申报图是一个正车尾视角，但通过光影变化，仍然能看出后风挡下面是一个平面+小鸭尾设计，接着是“大拱门”造型的尾灯带，而后尾门和侧面的翼子板则非常光滑，没有犀利的折线。另外我倒是对这个尾门很感兴趣，不知道它是类似于三厢车那样的开启方式，还是大掀背。

此外我们之所以认为这款车会被命名为HiPhi Y，是因为申报车的尾部铭牌，从图上看这的确是个“Y”，而并非是“V”。

尺寸方面，这款新车的车身长宽高分别是4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，按身材来看是款中大型SUV，另外新车三个申报版本均为5座布局，所以不久的将来大五座SUV市场又有一位强手登场。

动力部分是此次申报的重点，这款新车将有单电机后驱、双电机四驱两种动力形式，其中后置电机最大输出功率为247kW，前置电机最大输出功率为124kW，它们都将配备来自宁德时代的三元锂电池，同时单电机后驱版本还会配备来自武汉弗迪的磷酸铁锂电池。

底盘方面，三个版本均采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，并采用液压制动系统和通风盘制动器。