7 月 7 日，福特生产 Bronco Sport 的 Hermosillo 装配厂的员工向总部位于迪尔伯恩的汽车制造商的关键问题审查小组提出了与停车灯闪烁有关的问题。乍一看，他们在审计期间发现了一项 Bronco Sport。不久之后，埃莫西约工厂的质量团队从 734 名人口中发现了另外 9 个存在此问题的设备。

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碰巧的是，可疑车辆的位置灯在五分钟的功能测试后开始闪烁。巧合的是，福特汽车公司将 LED 驱动模块从 4.1L 版本更改为 4.2 版本。

汽车安全办公室评估了机动车辆安全标准 108 中概述的稳定燃烧要求，搜索和监测现场报告以确定哪些车辆可能受到影响。所述模块也用于F-150和Raptor越野卡车。

即使主题灯满足组件级合规性测试，灯在车辆级也不会稳定燃烧。因此，现场审查委员会批准召回 86,050 辆皮卡车和跨界车。

在 3 月 19 日至 7 月 28 日期间，2022 和 2023 车型年生产的Bronco Sport车辆 的可疑数量为8,246 辆。至于 F-150，包括 Raptor，Blue Oval 正在召回 3 月 11 日至 7 月 23 日期间为 2022 年生产的 77,804 辆皮卡。

根据提交给联邦监管机构的文件，“LED 驱动模块的工作频率目前为 200Hz。在 200Hz 时，当灯在 2.95 和 3.14 伏之间运行时，由于电容器上的电容不足，并且灯的 LED 灯串电压大于 12.5 伏，因此灯容易闪烁。”可疑模块由奥地利大陆汽车公司提供，部件号为 NC5A-13B626-FB。

补救措施以软件更新为幌子，旨在将操作频率从 200 增加到 400 赫兹。这种增加将电容减少了 50% 以上，从而使灯能够在不闪烁的情况下工作。经销商将在 10 月 31 日收到此次召回通知，而已知车主将在 10 月 31 日至 11 月 4 日之间收到通知。