HEMI 于 1964 年以竞赛规格的形式推出，直到 1966 车型年才投入量产。它一直在装配线上直到 1971 年底，大多数专家都认为 Mopar 组装了大约 10,904 台。乍一看可能很多，但平均每年不到 1,900 台。

除此之外，我们需要记住，这些引擎分为一长串道奇和普利茅斯车型。具体来说，它提供了 12 种不同的铭牌。简而言之，这些汽车的年产量都没有超过几百辆，而有些汽车出厂时只有少数几辆配备了 HEMI 发动机。

敞篷车特别罕见，因此，如今也非常昂贵。例如，仅生产了 12 辆的 1971 年普利茅斯 HEMI 'Cuda 敞篷车通常以数百万美元的价格拍卖。2021 年，尽管出价高达……等等……480 万美元，但罕见的出口版本未能易手。

但这是否意味着您需要花大价钱购买配备 HEMI 动力的 Mopar 才能获得黄金时代的稀有肌肉车?不是真的老实说。除非您想要一颗真正稀有的、少于 20 颗宝石中的一颗，否则还有其他动力传动系统配置需要考虑。例如，1968 年的普利茅斯 GTX敞篷车无论是发动机还是变速箱都是罕见的。那是因为该公司当年仅出货了 917 台。

是的，HEMI 变体可以说是最稀有的，仅制造了 36 台，但配备 440 台的版本很难忽视，仅制造了 881 台。如果我们根据他们的变速箱来划分他们，这个数字会变得更小。那是因为只有 375 辆配备了四速手动变速箱，而只有 506 辆配备了三速自动变速箱。

您在这里看到的 GTX 是那些 506 两踏板汽车中的一辆。是的，它并不像那个时代的其他肌肉车那样稀缺，但可选的 A/C 和轻金属绿色油漆将它送入不到 100 个区域。但更重要的是，它是为数不多的进入 2023 年看起来非常锐利的同类产品之一。是的，这辆 Mopar 经过专业修复，可以应对任何Concours d'Elegance。

如果您仍然想嘲笑没有 426 HEMI，那么为这个婴儿提供动力的 440 立方英寸(7.2 升)RB V8 是一个值得选择的选择。不仅因为它在 375 马力和 480 磅英尺(651 牛米)的扭矩下非常强大，而且在全油门下听起来也相当凶猛。但你不必相信我的话。点击下面的播放按钮，亲自了解一下。